ポータブルナビSony NV-U75V使用2日目

車
  • 自宅窓際でいろいろいじる。GPS受信出来たりできなかったりなので、現在地地図はフラフラ動く。
  • マークやお気に入り登録などで1.5時間ほど、バッテリーは一目盛り減った。
    • その間４回ぐらい勝手にリセットかかり、電源投入時のメッセージになる。そのとき編集中の地点が消え、再登録などでイライラする。漢字talk時代のMacを思い出す。家電なんだから、ちゃんと動いてくれ。
  • 地図上のボタンを押しているつもりが、地図を押し、位置がずれてしまうことが何度かあった。戻るボタンを押せば何とかなる。
  • 指でなぞりながらのスクロールがぎこちない。
  • 個人宅の電話番号では、名字の入力を求められる。５０音のキーボードはちょっと狭い。
  • 明日は走れるかな。

ポータブルナビSony NV-U75V使用3日目

車
  • 出先から自宅に戻ろうとしたら、登録した「自宅」が何故か未登録となっていて、忘れられてしまった。壊れているのかなあ?
  • ルート検索結果の画面がカタログと違う?
    • 説明書を良く読んでもわからないのだが、カタログの「目的地まで、6ルートを検索」では各ルートのボタンが縦に並んでいるが、自分のでは最初に「推奨ルート1」しか出ず、検索条件を変更とすると6ルートボタンが出てきて横に並んでいる。
  • こんな感じで取り付けた。本体右横はハンドストラップ、本体から下にのびているケーブルはシガーライターへの電源コード。写真には写ってないが、本体裏からフロントガラス手前まで、落下防止のヒモが張ってある。
  • 室内でデジタルフォトフレーム代りに使えるか、メモリースティックを入れて試してみよう。

やっと慣れてきたか

カメラ D5000
  • 機能で選択したというよりも、(右)手に馴染むかどうかで購入を決めたNikon d5000。長年使用してきたフィルムEOSとコンデジFujiF700との操作法や出てくる色の違いで、イマイチ感が拭えなかった。
  • でも、不満の大きい(フラッシュを使わない)室内撮影では、
    • カラーバランスは標準反射板でホワイトバランスを取ること、
    • 自分の想定よりも露出不足に写るのは、撮影時にプラス補正しておくことと、ISO感度をAutoで上限まで上るように設定すれば何とかなりそうだ。

Thunderbird2から3へのアップグレードに失敗。

Mac Thunderbird Emacs Mew
  • Thunderbird(TB)2から3へのアップグレードに失敗し、受信トレイに入るべきメールがパソコンにとりこまれない。ただしフィルターに記述したメールは取り込まれるという不可解な状態。
  • MacのTimeMachineでTB2のプロファイルに戻そうとしたら、すでに上書きされていた。それでも、一番古いバックアップとTB2とTB3を入ったり来たりしているうちに、TB3のクラッシュリポーターがクラッシュしてTBが起動しなくなった。
  • これまで、メールソフトは、
    • Thunderbird：メイン
    • Apple Mail：添付ファイルのプレビューと本文Spotlight検索のため。ただし添付ファイルの日本語ファイル名は文字化けする。
    • Windows版Eudora6をCrossOverMac上で：元メイン、添付ファイルを個々のファイルに切り離して保存させるため。(個々のファイルになればSpotlight検索で引っかかる)
    • Mew：予備。
    • として4重に受信していた。送信メールは全てbccで自分へ送っていたので、どれから送信しても履歴は保存されている。
  • そんなわけで、メールソフトをMewに乗りかえてみた。とはいえ、Mewの作法とEmacsの作法の両方に慣れる必要があるので、まだまだ使いこなせていない。Emacsはorg-modeしか主に使ってなかった。

ポータブルナビSony NV-U75V使用1日目

車
  • 何度目かの「ナビ買いたい気分」の高まりで、遂に購入。家電量販店よりも1万円以上安いネット通販にて。
  • 取り付け説明書(1枚紙)を見る。
  • まず本体液晶に保護シート(クリアタイプNVA-PS1C)を貼るところから。
    • いつも思うのだが、保護シートぐらい最初から貼っておいて欲しい。これまで、DS,PSP,Nikon d5000(交換前後の2台)と貼ってきたが、微妙に曲がったり、端のほうに埃が着いたりと手間暇かかるわりには、いつも不満がのこる。ブロアーでホコリを飛ばして、眼鏡ふきでシートをおさえて、ああめんどくさい。
  • 設置場所は、ハザードスイッチの左上にしてみる。本体を固定する吸盤を貼るあたりのダッシュボードを雑巾でふく。
  • フロントガラス手前のエアコン吹き出し口にフックを掛け、吸盤台座と紐で結ぶ。これが一番時間かかった。まず、フックがひっかからない、次に、吹き出し口内の支柱がフックの輪よりも高さがあるので、フック棒を回して倒せすことが出来ず、直立したまま。紐の長さがギリギリでピンと張って余裕がない。
  • 吸盤の保護キャップを外して、ダッシュボードに押しつけ、レバーを回して固定。
  • 本体を差し込み。
  • 本体の電源ON。すぐに現在位置を表示してくれてびっくり。PSPのGPSとか、Sonyの昔のUSBのGPSだと、かなり待たされたような。
  • 一旦所用のため、電源OFF。
  • 1-2時間後に電源ON。中継点1箇所と目的地を決めて、ナビ開始。ただし、道路に出やすいように、ナビの指示とは逆向きに走り、最初の角を曲る。
  • すると。突然、デモ画面になって宣伝を始めた!ナビしてくれよ!
  • 二つ目の角を曲ったところで、現在地ボタンを押し、地図画面にしたが、ルート検索はクリアされて?現在の条件も編集できず。仕方なく、もう一度目的地を履歴から設定しなおし。
  • その後、最初の目的地および次の目的地には無事にルート案内してくれた。あのデモ画面は何だったのだろう?
  • 初期設定のルート検索は、大きな通り優先か?
  • 説明書を読まねば。
  • 車はこれ(d:id:Mori_Rin:20060128)

2010年もCOATEDのOVENという蛇腹手帳

手帳・メモ帳
  • この一年間使用して、とくに問題なかったので、2009年に引き続き、2010年もCoated ovenにしてみる。